Кузов VX изготовлен из стали с двухсторонней оцинковкой, а значит устойчив к коррозии.
За распределение крутящего момента между осями VX отвечает многодисковая муфта BorgWarner. Благодаря сверхкороткому времени срабатывания (0,07 секунды) и интеллектуальной системе управления приводом, покорение бездорожья станет легкой и приятной прогулкой.
В конфигураторе флагманского EXEED VX мотор 2.0 с отдачей в 249 л.с., обеспечивающий большому внедорожнику достойную динамику разгона. Мотор относится к современному семейству Acteco. Умеет отключать часть цилиндров для экономии топлива при равномерной езде и без замечаний прошел 2 миллиона километров. Это эквивалентно десятилетней эксплуатации при высоких нагрузках.
ТО-0 |
ТО-1 |
ТО-2 |
ТО- 3 |
ТО-4 |
ТО-5 |
ТО-6 |
ТО-7 |
ТО-8 |
ТО-9 |
ТО-10 |
|
Пробег, т.км |
5 |
10 |
20 |
30 |
40 |
50 |
60 |
70 |
80 |
90 |
100 |
Месяцы |
2 |
12 |
24 |
36 |
48 |
60 |
72 |
84 |
96 |
108 |
120 |
Стоимость работ |
4550 |
9800 |
9800 |
12600 |
9800 |
9800 |
13300 |
9800 |
9800 |
12600 |
9800 |
Моторное масло |
R |
R |
R |
R |
R |
R |
R |
R |
R |
R |
R |
Масляный фильтр |
R |
R |
R |
R |
R |
R |
R |
R |
R |
R |
R |
Уровень рабочей жидкости автоматической коробки передач |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
R |
I |
I |
I |
I |
Рабочая жидкость в раздаточной коробке/главной передачи |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
Фильтр воздушный двигателя |
I |
R |
R |
R |
R |
R |
R |
R |
R |
R |
R |
Трубопроводы (рулевого усилителя, топливной, тормозной системы) и электрическая проводка, аккумуляторная батарея, напряжение аккумуляторной батареи |
- |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
Уровень и состояние охлаждающей жидкости, температура замерзания охлаждающей жидкости |
- |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
Свечи зажигания |
- |
I |
I |
R |
I |
I |
R |
I |
I |
R |
I |
Дроссельная заслонка |
Очистка дроссельной заслонки каждые 20000км |
||||||||||
Цепь ГРМ |
Замена не требуется, кроме случаев неисправности |
||||||||||
Жидкость тормозная гидропривода тормозной системы |
40000км 24 месяца |
||||||||||
Уровень и состояние тормозной жидкости, содержание влаги в тормозной жидкости |
- |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
Масленый поддон двигателя и болт сливного отверстия, корпус коробки передач |
- |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
Амортизаторы, карданный вал, приводные валы, рулевые тяги, наконечники рулевых тяг, шаровые опоры, шарниры, сайлентблоки, пылезащитные чехлы, рулевой механизм, резиновый шланг адсорбера паров топлива |
- |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
Угольный фильтр адсорбера |
Замена каждые 3 года или 60000км (что наступит ранее) |
||||||||||
Топливный фильтр необслуживаемый |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
Тормозные колодки и тормозные диски |
- |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
Проверка внешних световых приборов, освещения салона, работы звукового сигнала |
- |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
Проверка шин и давление в шинах |
- |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
Перестановка колес |
Рекомендуется выполнить перестановку колес не реже каждых 10000км пробега |
||||||||||
Щетки очистителя ветрового стекла, щетки очистителя заднего стекла и омыватели стекла |
- |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
Фильтр системы вентиляции и кондиционирования воздуха |
I |
R |
R |
R |
R |
R |
R |
R |
R |
R |
R |
Система вентиляции и кондиционирования воздуха |
- |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
Рулевая колонка, рулевое управление, комбинация приборов, сброс межсервисного интервала, проверка эффективности работы тормозов и стояночного тормоза, аудиосистема и информационно-развлекательная система, система бортовой диагностики, обучение DCT, проверка работы системы ЭРА ГЛОНАСС |
- |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
Углы установки колес |
Проверка и при необходимости регулировка углов установки всех четырех колес каждые 30000км |
||||||||||
Стоимость работ |
4550 |
9800 |
9800 |
12600 |
9800 |
9800 |
13300 |
9800 |
9800 |
12600 |
9800 |
Стоимость расходных материалов |
14180 |
12470 |
12470 |
22590 |
20850 |
20150 |
56580 |
20150 |
20850 |
30250 |
13190 |
R – обязательная замена
I – обязательный осмотр (в результате осмотра и проверок - работы по чистке, регулировке и необходимые замены деталей, осуществляются по согласованию с владельцем и за его счет).
Несмотря на отличные характеристики этого кроссовера, безотказная работа основных узлов зависит от своевременного проведения технического обслуживания ЭКСИД ВХ. Все работы должны проводиться с учетом регламента, предусмотренного производителем. Эффективность ремонта и технического обслуживания EXEED VX зависит от грамотной компьютерной диагностики автомобиля. Важным моментом в проведении ремонта является использование только оригинальных запчастей и рекомендованных расходных материалов для следующих работ:
Внеплановый ремонт, как правило, требуется при появлении тревожных сигналов в виде нарушения функций торможения, «аномального» поведения машины на высокой скорости. В этом случае нужно выполнить диагностику ходовой части автомобиля, тормозной системы и при необходимости сделать замену изношенных деталей и расходных материалов (масло, фильтры, свечи).
Сложное электронное оснащение ЭКСИД ВХ требует применения компьютерных средств для диагностики и ремонта. В дилерском центре «Кунцево» вы можете без опасений доверить мастеру ремонт и техническое обслуживание. Большой опыт и знание устройства этого авто – гарантия качественной и оперативной работы.