На данной странице официального сайта автосалона ТЦ «Кунцево» можно не только выгодно приобрести автомобиль Peugeot 5008, но и подробно ознакомиться с его тактико-техническими характеристиками. ТТХ – это важнейшее на что стоит обращать внимание перед покупкой авто, так как характеристики говорят об объективных возможностях, достоинствах и недостатках транспортного средства. Оценив ТТХ, можно сделать вывод, подходит ли Пежо 5008 под требования клиентов, или же им лучше подыскать более подходящую модель.
Все тактико-технические характеристики Peugeot 5008 были собраны в информативную табличку, где нет лишней информации, а только важные цифры и показатели, заявленные производителем.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
БЕНЗИН | |
1.8 THP211 ATN8 | |
ДВИГАТЕЛЬ | |
Объем двигателя (см3) | 1751 |
Количество цилиндров / Расположение | 4 в ряд |
Количество клапанов на цилиндр | 4 |
Максимальная мощность (кВт / л.с. при об/мин) | 155/211 при 5500 |
Максимальный крутящий момент (Нм при об/мин) | 300 при 1900 |
Тип впрыска топлива | Распределенный, с электронным управлением |
Тип топлива | АИ 95 |
Гарантия* | 2 года или 100 000 км* |
Частота обслуживания | 10 000 км или 1 год |
ТРАНСМИССИЯ | |
Тип | Автоматическая |
Количество передач | 8 |
Тип привода | Передний |
ВЕС И НАГРУЗКИ | |
Снаряженная масса (кг) | 1570 |
Максимальная масса транспортного средства, кг | 2139 |
ДИНАМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ* | |
Максимальная скорость (км/ч) | 220 |
Разгон 0-100 км/ч (с) | 10,5 |
РАСХОД И ВЫБРОСЫ | |
Расход в городском цикле (л/100км) | 8.13* |
Расход в загородном цикле (л/100км) | 6.44* |
Расход в смешанном цикле (л/100км) | 7.26* |
Выбросы в смешанном цикле CO2, г/км | 165* |
КОЛЕСА И ШИНЫ | |
Тип шин (стандартное оборудование) | 225/55 R18 |
235/50 R19 | |
ТОРМОЗА И ПОДВЕСКА | |
Передние / задние тормоза | Дисковые |
Передняя подвеска | Независимая, пружинная, типа McPherson, со стабилизатором поперечной устойчивости |
Задняя подвеска | Полузависимая, пружинная, рычажная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости |
* Заявленное значение среднего расхода топлива измерено в специальных нормализованных условиях, без учёта влияния манеры вождения, используемого топлива, режима движения, маршрута, массы автомобиля в снаряженном состоянии, дорожных, климатических и всех прочих условий, влияющих на расход топлива. Реальный средний и моментальный расход топлива по данным бортового компьютера может значительно отличаться от заявленного производителем среднего расхода. |